王军平
3月底,在北京西直门、三义庙、六里桥等地出现了一种淡蓝色的站牌,一张张不起眼的小字条写着“4月1日起,运通专线车开始运营”。这标志着北京城市大运量的公交,已不再由公交总公司所独有。以往公交总公司开通新的线路,都会在新闻媒介上做宣传,新开通的公交车也会被打扮得漂漂亮亮的在沿线上行驶,运通专线车为什么低调处理呢?目前3条运通专线有34辆单机车,98%是交通局的下岗职工。一位员工说:“我们是独立核算自负盈亏,如果干不好或者被公交挤趴下了,别人只会说是市场不需要我们,不好好干怎么行呢?”
3月底,在北京西直门、三义庙、六里桥等地出现了一种淡蓝色的站牌,一张张不起眼的小字条写着“4月1日起,运通专线车开始运营”。这标志着北京城市大运量的公交,已不再由公交总公司所独有。
以往公交总公司开通新的线路,都会在新闻媒介上做宣传,新开通的公交车也会被打扮得漂漂亮亮的在沿线上行驶,运通专线车为什么低调处理呢?
目前3条运通专线有34辆单机车,98%是交通局的下岗职工。一位员工说:“我们是独立核算自负盈亏,如果干不好或者被公交挤趴下了,别人只会说是市场不需要我们,不好好干怎么行呢?”
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